48V、60V、72V的电动车想达到1000公里续航需要配多大电池？

  很多都想买一台能够跑得远的电动车。前几年各大电动车企业都在搞电动车续航能力挑战赛，有的喊出一次充电，续航400里，也有的是500里，有人说是在吹牛。其实只要电动车电池仓够大，别说500里，哪怕是一次充电，1000公里也不在线V的电动车，一次充电续航1000公里，需要配多大型号的电池呢？

  先看48V电动车。在实际骑行中，48V电动车的续航能力与电池容量紧密关联，一般来说，其续航能力约为电池容量的2.5倍。若想实现1000公里续航，经简单计算，所需电池容量约为400Ah。依据理论公式 “电池容量=（续航里程 × 电机功率）÷（电池电压 × 行驶速度）”，假设电机功率为400瓦，行驶速度为25公里/小时，计算可得电池容量约为333.3Ah。但实际路况复杂，风阻、载重等因素都会影响续航，所以实际所需电池容量可能远超理论值。

  再看60V电动车。这类车型的续航能力优于48V电动车，其续航里程通常是电池容量的3倍。以此推算，要实现1000公里超长续航，所需电池容量约为333.3Ah。当电机功率为常见的800瓦，行驶速度达45公里/小时，运用上述公式计算，电池容量约为296.3Ah。不过，日常骑行中的频繁启停、不同驾驶习惯等，都会使实际续航与理论值产生偏差。

  最后是72V电动车。正常的情况下，72V电动车的续航能力与电池容量的比例更高，约为3.5倍。若要实现1000公里续航，所需电池容量约为285.7Ah。假设电机功率为1000瓦，行驶速度为50公里/小时，通过公式计算，电池容量约为277.8Ah。但实际骑行时，爬坡、低温等情况会大幅度降低电池的实际续航表现。

  需注意，以上只是基于常见情况的估算。实际中，要实现1000公里以上续航，不仅需要大容量电池，还需综合考量电池单位体积内的包含的能量、电动车能耗管理系统、电机效率及车辆整体设计等因素。

  随着科学技术进步，新型电池材料与技术不断涌现，或许不久后，长续航电动车将不再是奢望。届时，大容量、高性能的电池将为我们大家带来更自由、便捷的绿色出行体验，让48V、60V、72V电动车轻松突破1000公里续航大关。