总投资69亿！国内最大南极磷虾捕捉加工船吉水

  9月20日，由福建恒生船只重工有限公司承建的国内最大、福建省首艘南极磷虾专业捕捉加工船“福远渔9199”轮于宁德赛江水域顺畅下水。

  “福远渔9199”轮船长138.88米、型宽24米、型深12米，载重量1.58万吨，可完成接连泵吸式捕捉及捕捉初加工一体化功用，是我国第四艘、福建省省第一艘自主研制制作的南极磷虾专业捕捉加工船，首要性能指标处于世界同类船只领先水平。

  该船集渔业资源调查、磷虾捕捉及加工、冷冻存储及转运等很多功用于一体，依据每年捕捉量8万～10万吨产能规划，选用接连泵吸、低温干燥、主动剥壳等世界先进的捕捉加工技能和设备。其捕捉体系选用了具有世界领先水平的双桁架拖网及接连泵吸作业方法，总投资达6.9亿，投入到正常的运用中后将显着提高我国在南极作业水域的捕捉加工才能，有用提高加工产品质量，现在该船已请求国家发明专利1项。

  因为南极冰区水域风波大、气候条件恶劣，坐落该区域作业的磷虾捕捉加工船终年处于低温冰冷的工作环境。因而，“福远渔9199”轮船体结构规划依照极地冰区PC7加强标准规划，可在极地少数浮冰区或薄冰区飞行。

  近几年，跟着福建在海洋渔业开发范畴的加快速度进行开展，南极磷虾现已渐渐的变成为福建人餐桌上一道美食，磷虾具有极高的价值，据科学家估量每年只需抓取7000万吨磷虾，就可以彻底满意世界三分之一的人的蛋白质需求，而南极磷虾蕴藏量巨大，整个南极洲储量大约有5亿吨以上，可以说是一座“海上金矿”。

  跟着“福远渔9199”的顺畅下水和后续的投入运营，将极大的提高我国在南极磷虾捕捉加工范畴的技能水平，推进海洋渔业工业转型晋级，增强我国在远洋、极地海洋资源归纳开发利用范畴的科技引领和立异驱动才能。

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