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- 104 型分配阀 1、效果部 用处：依据Ｌ与Ｇ的气压差，推进主活塞上下移动，使分配阀发生充气缓解、制动、 保压等动作。 组成:压板(上鞲鞴)、膜板、活塞(下鞲鞴)、活塞杆、安稳杆、安稳绷簧等。 主活塞上下受Ｌ、Ｇ气压效果。依据二者的压力差，带动滑阀、操控阀一同移 动，构成各个效果方位。安稳绷簧，使滑阀动作安稳，确保制动机“安稳性〞杰出。 〔2〕操控阀局减联络沟 l10 . z. - 制动孔 r1 制动孔 r1 上下贯穿 局减阀孔 l8 与 l9 通 局减阀入孔 l9 与 l8 通 缓解联络沟 d1 ③滑阀座顶面 6 孔 制动管充气孔 l2 制动管局减孔 l3 局减室孔 ju1 缓解孔 d2 容积室孔 r2 用处：确保Ｇ与Ｆ能同步增压。 组成：充气活塞、充气阀、充气止回阀等。 〔1〕充气活塞、充气阀 〔2〕充气止回阀 避免Ｆ的气，向Ｌ逆流。 3、均衡部 用处：依据 R 气压的改变，效果活塞上下移动，再经过效果阀，操控Z 发生制动或 . z. - 缓解动作。〔效果活塞、效果阀，旧称：均衡活塞、均衡阀〕 组成：效果阀、效果活塞、缩孔堵Ⅱ。 4、局减阀 用处：制动开场时，在榜首阶段局减的基础上，构成第二阶段局减通路，使L 的局 部气进入 Z〔50～ 70kPa〕，Z 得到一个的跃升初压，进步列车的制动波速。 组成：阀杆、膜板、活塞、压圈、绷簧、阀盖等。 局减活塞：通 Z，外通 D。 局减阀杆：有轴向孔和两个φ3 径向孔，与 Z 连通。 局减阀套：有八个φ1 径向小孔。 制动初期，L 部分气，由径向小孔进入 Z，发生局减效果。 5、增压阀 用处
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